Товаров: 0
На сумму: 0 руб.
- от 572 000 руб.
RusBoat 47 JET NEW - от 46 500 руб.
КАЯКИ и Байдарки - от 496 800 руб.
RusBoat 43 JET NEW - от 22 500 руб.
Доп. транец - от 521 500 руб.
RusBoat 43 JET PRO NEW - от 37 500 руб.
Лодки ПВХ Флагман - от 17 000 руб.
Вертикальный ЛИФТ - от 31 784 руб.
LongTail 5-30 л.с. - от 311 000 руб.
Орион 46Д - от 155 500 руб.
ROGER ПНД JET 4000 - от 83 000 руб.
.jpg)
МЗСА 81771D.101 - от 46 000 руб.
Водометные насадки - от 2 600 000 руб.
Active HT + ТЕНТ - от 498 000 руб.
Berkut S Jacket - от 1 099 000 руб.
Phoenix 530HT - от 125 000 руб.
РИБ Адмирал 380 - от 114 500 руб.
РИБ ROGER 350
Лодочный мотор Suzuki DF5AS
| ВЕС, кг | 23.5 |
|---|---|
| ПЛМ, марка | Suzuki |
| ТИП мотора | Винтовой |
| МОЩНОСТЬ мотора, л.с. | 5 |
| КОЛ-ВО цилиндров | 1 |
| ТАКТНОСТЬ | 4 такта |
| ТИП УПРАВЛЕНИЯ | ручное |
| ПОДАЧА топлива | карбюратор |
| ОХЛАЖДЕНИЕ | Водяное |
| ДЛИНА дейдвуда | 381 мм (S) |
| СИСТЕМА запуска | ручной |
| РЕГУЛИРОВКА дифферента | ручная |
| СИСТЕМА смазки | циркуляционная |
| МОТОРНОЕ масло | для 4 тактных моторов |
| ЗАДНИЙ ход | есть |
| ВСТРОЕННЫЙ бачок | под бензин |
| ЁМКОСТЬ картера двигателя | 0,7 л |
| Ёмкость редуктора | 190 мл. |
| ОБЪЁМ двигателя | 138 см³ |
| Передаточное число | 1.92:1 |
| ОБОРОТЫ | 4500-5500 об/мин |
| Генератор | опция* |
| Штатный винт | 3х7-1/2х6-1/2 |
| Диапазон винтов | 6"-7" |
| Свеча зажигания | BPR6ES(03-10г.)/CR6EA9(с11г.) |
| СТРАНА | Таиланд |
| Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 2,9 (4) / 3,7 (5) / 4,4 (6) |
| Тип двигателя | Четырехтактный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 138 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Вес, кг | 23,5 S / 24,5 L |
| Откидка мотора | Ручная |
| Длина дейдвуда | S/L (под транец 381/508 мм) |
| Емкость топливного бака, л | 1,0 (встроенный) |
| Управление мотором | Ручное |
В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A. Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании». Основные измения в новых моделях: - Дизайн двигателя существенно изменён, стало возможно хранить и перевозить мотор на любом боку, изменился так же фирменный цвет двигателя. - Помимо обновленного внешнего вида новые моторы отличаются самым маленьким весом – 23,5 кг (модель со стандартным дейдвудом S).
Благодаря маленькому весу мотор прост в использовании, его легко переносить. - В системе смазки моторов добавлен еще один канал для смазки, идущий к верхнему и нижнему подшипнику коленчатого вала и шатуна. - Надежность системы смазки повышает впервые использованный в данном классе моторов масляный фильтр. - Увеличение эффективности работы мотора - коленчатый вал немного смещен по отношению от центра цилиндра. - Новая система подъема двигателя в моторах позволяет зафиксировать рычаг режима езды на мелководье в нескольких положениях. - Усовершенствованная ручка румпеля поглощает вибрацию (вибрация доставляет неудобства и утомляет при управлении мотором). - Благодаря тому, что поддон имеет уступ и интегрированную ручку, мотор теперь удобно держать двумя руками.
Для эффективной борьбы с коррозией используется покрытие с особой формулой, которое накладывается непосредственно на алюминиевый сплав, что обеспечивает максимальную связку металла и покрытия. Современные лодочные двигатели Suzuki разрабатываются с учетом требований и пожеланий реальных пользователей. 4-х тактные лодочные моторы Suzuki созданы таким образом, чтобы максимально упростить их повседневное использование.
| Комплектация мотора: | |
|
Инструкция по эксплуатации, трос аварийного запуска, инструменты, винт, чека |
| Примечание: | |
| Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн. |
В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A. Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании». Основные измения в новых моделях: - Дизайн двигателя существенно изменён, стало возможно хранить и перевозить мотор на любом боку, изменился так же фирменный цвет двигателя. - Помимо обновленного внешнего вида новые моторы отличаются самым маленьким весом – 23,5 кг (модель со стандартным дейдвудом S). Благодаря маленькому весу мотор прост в использовании, его легко переносить. - В системе смазки моторов добавлен еще один канал для смазки, идущий к верхнему и нижнему подшипнику коленчатого вала и шатуна. - Надежность системы смазки повышает впервые использованный в данном классе моторов масляный фильтр. - Увеличение эффективности работы мотора - коленчатый вал немного смещен по отношению от центра цилиндра. - Новая система подъема двигателя в моторах позволяет зафиксировать рычаг режима езды на мелководье в нескольких положениях. - Усовершенствованная ручка румпеля поглощает вибрацию (вибрация доставляет неудобства и утомляет при управлении мотором). - Благодаря тому, что поддон имеет уступ и интегрированную ручку, мотор теперь удобно держать двумя руками. - Для эффективной борьбы с коррозией используется покрытие с особой формулой, которое накладывается непосредственно на алюминиевый сплав, что обеспечивает максимальную связку металла и покрытия. Современные лодочные двигатели Suzuki разрабатываются с учетом требований и пожеланий реальных пользователей. 4-х тактные лодочные моторы Suzuki созданы таким образом, чтобы максимально упростить их повседневное использование.