Русбот-52 Jon JET PRO румпельный
Отличительной особенностью данной лодки является глубокий ТОННЕЛЬ ВОД ВИНТОВОЙ РЕДУКТОР лодочного мотора. Известно, что водомет позволяет зайти в труднодоступные мелкие места, не опасаясь удара о дно или камни редуктором или винтом. Так же известно, что установка водомета повышает расход топлива и снижает выходную мощность мотора примерно на 30% !!!
С лодкой Русбот 52 JON JET PRO Вы сможете зайти в труднодоступные мелкие места без перерасхода топлива и потери мощности Вашего мотора. Глубокий тоннель лодки Русбот позволит "спрятать" винт в тоннеле, тем самым защитив его от ударов.
Отличительные особенности лодок Русбот 52 JON:
- Усиленный транец не имеет деревянной основы и, поэтому, не способен гнить в воде;
- Пол лодки сделан нескользящим;
- Гладкое днище судна без киля не будет цеплять тину, камни и способен с лёгкостью пересекать мелкие места речек и озёр.
Характеристики:
- Длина наибольшая, м - 5.22
- Ширина наибольшая, м - 1.88
- Высота борта на миделе, м - 0.65
- Килеватость корпуса на транце, град - 0
- Мореходность (высота волны), м - 0.6
- Высота транца под ПМ, мм — 380 - 630
- Грузоподъемность, кг - 500
- Пассажировместимость, человек - 5
- Мощность ПЛМ, л.с. – 30-60
- Материал корпуса - АМг-5М
- Толщина обшивки днища, мм - 3
- Толщина обшивки бортов, мм - 3
- Масса с оборудованием, кг – 250
Стандартная комплектация:
- ГЛУБОКИЙ ТОННЕЛЬ ПОД ВИНТ
- Носовой рым;
- Силовой привальный брус из специального профиля;
- Якорная ниша;
- Носовой подиум с рундуком;
- Полки вдоль бортов;
- Бортовые поручни – 4шт.;
- Кнехт — 3шт.;
- Кормовой поперечный рундук
- Палуба кокпита – нескользящая ламинированная фанера;
- Cамоотливной рецесc,
- Пробка сливная;
- Технический паспорт и руководство по эксплуатации.
Охотничьи и рыболовные лодки Русбот 52 Jon – по любому мелководью! Отличная охотничья лодка, на которой можно производить поездки, при соответствующей маскировке может служить удобной и комфортной заседкой. Изготовлена из листа алюминия Амг5М толщиной 3 мм и надежна в любых условиях эксплуатации.
Просторный корпус лодки позволяет спокойно разместить большое количество груза. Дополнительную прочность бортовым пластинам лодки придают продольные подкрепляющие ребра жесткости. Форштевень лодки заострен для улучшения маневренности в стесненных условиях, прежде всего в залитых водой зарослях. Места для сиденья могут быть выполнены как обычные сплошные скамьи-банки, так и разделенными сиденьями кресел (опция). Увеличенная площадь днища болотных лодок обеспечивает действие на корпус повышенной гидростатической подъемной силы, что существенно ,в первую очередь, повышает эффективность работы подвесного поверхностного (полупогружного) мотора. Поверхность внутреннего набора днища также усилена клинообразными продольными ребрами, которые облегчают скольжение по отмелям обеспечивая прочность корпуса судна на изгиб, что особенно актуально на большой скорости во время преодоления затопленных препятствий.
Список заводских опций:
| Увеличение толщины днища до 4 мм | 1 | 18300 |
| Були объёмные на корме с продолжением днища | 2 | 41800 |
| Кринолины на корме | 2 | 21000 |
| Трап телескопический нерж. 3 ступени | 1 | 18100 |
| Кронштейн датчика эхолота | 1 | 1200 |
| Мягкие накладки на передний и кормовой рундук | 1 | 18400 |
| Тент транспортировочный | 1 | 39100 |
Подшивка днища сверхвысокомолекулярным полиэтиленом РЕ1000 - по запросу
Если требуются опции, не указанные в перечне, пожалуйста, свяжитесь с нашими менеджерами.
На видео можно оценить ходовые качества плоскодонных JON лодок Русбот в различных условиях!
