Лодочный мотор Tohatsu MFS140AETL
ОСОБЕННОСТИ
Высокая экономия топлива MFS140 имеют уникальный в своем классе двигатель с конструкцией SOHC-4V, конкурентами являются SOHC-2V или DOHC-4V. Свечи зажигания размещены в центре каждой камеры сгорания для наиболее эффективного сгорания топлива, что является залогом надежной работы и экономичности. |
|
Крутящий момент MFS140A обладает более высокой мощностью и характеристиками крутящего момента в сравнении с MFS115A. ** Данные рабочих характеристик основаны на исследовании, а также сборе данных, выполненных конструкторским отделом компании Tohatsu. |
|
Cкорость, ускорение и топливная экономичность Абсолютно новый выпускной коллектор 4-2-1 с улучшенными характеристиками вносит свой вклад в такие рабочие характеристики, как максимальная скорость, ускорение, топливная экономичность. ** Данные рабочих характеристик основаны на исследовании, а также сборе данных, выполненных конструкторским отделом компании Tohatsu. |
|
Настроенный выхлоп Равнодлинный выхлопной коллектор системы 4-2-1 максимизирует крутящий момент и ускорение. Эта уникальная разработка является первая в отрасли и ее можно найти только на подвесных моторах Tohatsu. За счет того, что каждый выхлопной канал должен быть одинаковой длины, слияние выхлопных газов каждого цилиндра создает дополнительное разряжение, которое помогает выхлопным газам быстрее проходить через выпуск двигателя. |
|
Режимы работы Благодаря равнодлинному выхлопному коллектору 4-2-1 и точно настроенному блоку управления двигателем MFS75/90/100/115 работает тихо во всех режимах. Двигатель имеет впускной коллектор большого объёма, что позволяет звукам отражаться друг от друга, чтобы гасить поток выхлопных газов и это способствует минимальному звуку на холостом ходу. |
|
Маневренность Благодаря оптимальным настройкам Электронного Блока управления MFS75/90/100/115 обладают возможностью резкого ускорения, когда это необходимо, например чтобы ускорить глиссирование лодки. Когда вы полностью открываете дроссельную заслонку, ЭБУ распознает это и одновременно подключает все четыре цилиндра. Одновременно ЭБУ оптимизирует и подает достаточное количество воздуха и топлива, что делает топливно-воздушную смесь оптимальной для резкого ускорения и высокого крутящего момента. Чем выше крутящий момент, тем быстрее вы получите ускорение, что приведет к быстрому выходу на глиссирование. Кроме того система креплений оптимизирована для чёткой реакции на рулевое управление, что обеспечивает прекрасную маневренность и устойчивость. |
|
Многофункциональный румпель (доп.оборудование) Многофункциональный румпель - отличный подойдёт для коммерческого/профессионального использования. Он имеет эргономичный рычаг переключения передач, расположенный спереди, и более длинную рукоятку с переключателем PTT (Power Trim & Tilt), расположенным в конце рукоятки, для эргономики. Система регулировки холостого хода позволяет выбирать оптимальный холостой ход из 5 различных диапазонов об / мин простым нажатием кнопки. |
|
4.3 ЖК-дисплей TOCS (доп.оборудование) ЖК-дисплей TOCS (бортовая система связи Tohatsu = NMEA2000) подключается к шине CAN и напрямую связывается с ЭБУ двигателя. Данные двигателя, коды неисправностей и аварийные сигналы отображаются на ЖК-дисплее. |
РАЗМЕРЫ
A | B | C | |
Высота транца L | 1654 мм | 517 мм | 1022 мм |
Высота транца X | 1654 мм | 644 мм | 1022 мм |
Тип | Four Stroke |
Мощность | 103 кВт (140 л.с.) |
Мах. рабочие обороты | 5000 - 6000 об./мин |
Количество цилиндров | 4 |
Рабочий объем | 1995 см³ |
Диаметр цилиндра / Ход поршня | 84 x 90 мм |
Генератор | 12V 492W 41A |
Система запуска | Электрический стартер |
Передаточное число | 2.08 : 1 |
Переключение передач | F-N-R |
Тип управления | Дистанционное |
Рекомендуемое моторное масло | NMMA Certified FC-W® 4-stroke oil |
Масляный бак | 4.2 л со съемным фильтром |
Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:
- система переменного холостого хода, позволяющая изменять число оборотов с 650 до 850 об/мин,
- низкое передаточное число (2.08:1), предоставляя вам увеличенный низкий крутящий момент, необходимый вашей лодке,
- систему промывки пресной водой, предназначенную для облегчения обычной промывки,
- генератор переменного тока с высоким выходом 41 А.
Преимущества Tohatsu 140 л.с.
- Современный динамичный дизайн
- Превосходное управление катером
- Уникальная надежность и оптимизированный вес
- Выдающаяся экономия топлива двигателя SOHC-4V
- Тихая работа двигателя особенно на холостом ходу
- Тонкая настройка электронного блока управления ECU
- Нога / высота транца / длина дейдвуда L=20 «
Высокая производительность и простота эксплуатации
- Равноудаленный выпускной коллектор обеспечивает лучший крутящий момент в своем классе для быстрого выхода на глиссер
- Точная настройка блока управления обеспечивает быстрое ускорение при необходимости
- Электронный впрыск топлива
- Компьютерная система зажигания для более быстрого запуска
- Генератор переменного тока 41 А
- Новый и усовершенствованный корпус редуктора с более широким дефлектором и антивентиляционной плитой
- Регулируемое трение рулевого управления и триммерный язычок для уменьшения усилия рулевого управления
- Усиленный подъем и наклон
Основы удобства и надежности для пользователей
- Анодированные основные алюминиевые компоненты для повышения коррозионной стойкости
- Поддон для масла под масляным фильтром для легкой и чистой замены масляного фильтра
- Легкодоступный и съемный топливный фильтр обеспечивает простой и быстрый слив воды
- Более 16 расходных анодов, размещенных во всех основных компонентах
- Выхлоп через ступицу винта для более тихой работы
- Встроенная система промывки пресной водой для простой обычной промывки
- Управление переменной скоростью холостого хода от 650 до 850 об/мин в 5 позициях
- Водяной насос из нержавеющей стали
Предупреждение и защита
- Предупреждение о низком давлении масла (визуальное и звуковое)
- Предупреждение о перегреве (звуковое)
- Защита безопасного запуска двигателя
- Чека аварийной остановки (стандарт основных функций защиты на всех внешних платах Tohatsu)
- Ограничитель оборотов
ETL | |
Электрический стартер | Стандарт |
Высота транца |
L - 510 мм / X - 635 мм |
Пульт дистанционного управления | ⚠ |
Многофункциональная ручка румпеля | ⚠ |
Электронное управление впрыском топлива (EFI) | Стандарт |
Система цифрового зажигания с электронным управлением | Стандарт |
Водяное охлаждение с термостатом | Стандарт |
Защита от запуска при включенной трансмиссии | Стандарт |
Система гидроподъема | Стандарт |
Индикатор низкого уровня масла | Стандарт |
Выхлопная система через винт | Стандарт |
Зуммер перегрева | Стандарт |
Регулируемая скорость холостого хода | Стандарт |
⚠ Тип управления можно выбрать: многофункциональный румпель или пульт дистанционного управления.