Lifan 2V78F-2А PRO (27 л.с.) диаметр Ø вала 25.00 мм, ручной + эл.стартер, катушка 20 А, масляный радиатор, 4500 оборотов
Двигатель заводится и работает ТОЛЬКО С ПОДКЛЮЧЕННЫМ АККУМУЛЯТОРОМ!
-
Вес (нетто), кг: 51
-
Мощность, л.с.: 27
-
Расположение вала: Горизонтальное
-
Диаметр вала, мм: 25.00
-
Длина вала, мм: 56.5
-
Тип топлива: Бензин
-
Диаметр цилиндра, мм: 78
-
Ход поршня, мм: 72
-
Артикул 00859
-
Рабочий объём, см3: 688
-
Степень сжатия: 8.0:1
-
Максимальная выходная мощность: 16.5 кВт при 3600 об. в мин.
-
Номинальная выходная мощность: 15 кВт при 3600 об. в мин.
-
Крутящий момент: 43,5 Н.м при 2500 об. в мин.
-
Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое
-
Запуск: Электрический и ручной старт
-
Расход топлива, г*кВт/ч: 370
-
Объем масла в двигателе, л: 1.4
-
Катушка освещения: 20 Ампер
-
Размеры, мм: 570х520х490
-
Размеры упаковки, мм: 595х550х540
-
Наличие редуктора: Отсутствует
-
Производитель: LIFAN
Основные преимущества PRO - серии:
- на прокладке крышки картера используется дополнительный герметик;
- крышка бензобака резьбовая с резиновой прокладкой и на цепочке;
- устранен обрыв шпильки бензобака;
- усиленный глушитель;
- карбюратор "зимняя версия";
- устранены допуски люфта коленвала
Бензиновый двигатель Lifan LF2V78F-2А разработан для установки на мототехнику различного уровня. Этот 2-х цилиндровый V-образный двигатель хорошо подходит для установки на картинги, вездеходы, болотоходы, мотобуксировщики, минитрактора, снегоходы, багги и другую всевозможную технику. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании. При этом она обладает достаточно высокой мощностью, что в целом делает этот двигатель весьма выигрышным на фоне подобных моделей конкурентов. Допольнительно оснащен катушкой 20 Ампер и выпрямителем реле-регулятором, которые позволяют подключать полезное электрооборудование мощностью до 240 Ватт. Реле регулятор позволяет получать стабильное напряжение на выходе для более надежной работы подключенного электрооборудования (появляется возможность корректной и надежной зарядки аккумулятора). Так же на данную модель дополнительно установлен датчик давления масла, что очень удобно и часто крайне необходимо в условиях эксплуатации близких к критическим. Кроме того, на данном двигателе дополнительно утановлен ручной старт, который совместно с электрическим делает систему запуска данной модели невероятно надежной. Особенно в случаях, если этот двигатель будет эксплуатироваться в экстремальных условиях.
Это четырехтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Максимальная мощность может достигать 27 лошадиных сил. Диаметр цилиндров и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя, он свободно устанавливается на многие модели малой сельскохозяйственной техники. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92, потому проблем с горючим не возникнет. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение, это также способствует небольшим размерам, а кроме того существенно упрощает конструкцию и монтаж силового агрегата на шасси.
