Главная/ВИНТЫ ГРЕБНЫЕ / ИМПЕЛЛЕРЫ/ВИНТЫ (пропеллеры)/винты к YAMAHA/Винт гребной Yamaha 60-140;3x12-5/8x21R, BaekSanВинт гребной Yamaha 60-140;3x12-5/8x21R, BaekSan
Винт гребной Yamaha 60-140;3x12-5/8x21R, BaekSan в Красноярске, Катера Сибири
Винт гребной Yamaha 60-140;3x12-5/8x21R, BaekSan
| Область применения | |
| Для 2-х тактных моторов | 60F; 70B; 75A; 75C; 85A; K50; 60F; E60; 70B; 80A ; 90A; 85A; 90A; 115A; 115B; 115C; 130B; L130; 140B; 140C; |
|---|---|
| Для 4-х тактных моторов | FT60; F80; F100; F90; F115; FL115; |
| Характеристики | |
| Параметры винта | 3х12-5/8х21R |
|---|---|
| Количество лопастей | 3 |
| Диаметр винта | 12-5/8 |
| Шаг винта | 21 |
| Количество шлицов | 15 |
| Материал | Алюминий |
| Посадка на вал | Шлицевая |
| Вращение | Правое |
| Диаметр ступицы винта | 101 мм |
| Модификация винта | |
| Модификация винта | Amita 3 |
|---|---|
| Примечание | |
| При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. |
| Информация о производителе | |
| Производитель | BaekSan |
|---|---|
| Страна производителя | Южная Корея |
Номера в каталоге
6E5-45943-00-EL
Примечание
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Полезная информация
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
ВИНТ
Алюминиевый
для МОТОРА
Yamaha
ВРАЩЕНИЕ
правое
ШАГ винта, дюйм
21
ШЛИЦЫ, количество
15
Диаметр ступицы, мм
101
СТРАНА
Корея
Yamaha, л.с.
от 60 до 140 л.с.
ПРИМЕНИМОСТЬ
Для 2-х тактных моторов Yamaha 60F; 70B; 75A; 75C; 85A; K50; 60F; E60; 70B; 80A ; 90A; 85A; 90A; 115A; 115B; 115C; 130B; L130; 140B; 140C // Для 4-х тактныхYamaha FT60; F80; F100; F90; F115; FL115
ДИАМЕТР винта
12-5/8 дюйм
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение
Находится в разделах
Как заказать
1
Оставьте заявку
Заполните заявку на сайте или свяжитесь с нами удобным для Вас способом
2
Уточняем детали
Связываемся с Вами по электронной почте или по телефону
3
Доставляем
После оплаты товар отправляем по указанному Вами адресу
4
Получение
Получите товар на терминале ТК или в пункте выдачи заказов
