Главная/ВИНТЫ ГРЕБНЫЕ / ИМПЕЛЛЕРЫ/ВИНТЫ (пропеллеры)/винты к MERCURY/Винт гребной Mercury 30-50;3х10-3/8х14, BaekSan

Винт гребной Mercury 30-60; 14R

Предыдущий Следующий

Винт гребной Mercury 30-50;3х10-3/8х14, BaekSan

Артикул: 110401083A1400M

Рейтинг:

0 голосов

BaekSan

В наличии 1

13 768 руб.

Количество:

Купить в 1 клик

К сравнению

В избранное

Распечатать

Описание

Применимость
(25-70 л.с.) - Модель 402, 500, и 700 с 1977-1984. - 25 л.с. (Bigfoot 4-x тактный) с 1999-2005. - 30 л.с. (Sea Pro/Marathon) c 1994 и новее. - 30 л.с. (2 и 4-x тактный) с 1994-2005. - 35 л.с. с 1984-1989. - 40 л.с. (2 x 4-x тактный, не Bigfoot), с 1977 и новее. - 45 л.с. 1986-1989. - 50 л.с. (2 x 4-x тактный, не Bigfoot), с 1977 и новее. - 60 л.с. (2-x тактный, не Bigfoot), с 1978 и новее. - 70 л.с. по 1983. - Выхлоп в ступицу, 13 шлицов на валу.
Винты для моторов Mercury японской сборки: Mercury 25 и 30 л.с. (Yamaha) 10 шлицов Mercury 30 л.с. (Tohatsu) 10 шлицов Mercury 40 л.с. (Tohatsu) 13 шлицов

Характеристики
Лопасти	3 шт
Диаметр	10-3/8 "
Шаг	14 "
Параметры (ЛxДxШ)	3х10-3/8х14 "
Параметры (ЛхДхШ)	3х264х356 мм
Материал	алюминий
Вращение	правое
Посадка на вал	шлицевая
Количество шлицов	13 шт
Ступица винта	Ø 79 мм

Размеры, вес
Упаковка	340х340х170

Примечание
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.

Гарантия производителя
1 год.

Информация о производителе
Производитель	BaekSan
Страна производителя	Корея

Полезная информация
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.

Полезная информация

Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?

Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.

Важные параметры:

- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.

- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.

- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.

Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.

Параметры

ВЕС, кг

ВИНТ

Алюминиевый

для МОТОРА

Mercury

ВРАЩЕНИЕ

правое

ШАГ винта, дюйм

ШЛИЦЫ, количество

Диаметр ступицы, мм

СТРАНА

Корея

Mercury, л.с.

от 30 до 50 л.с.

ПРИМЕНИМОСТЬ

см. описание

ДИАМЕТР винта

10-3/8 дюйм

Отзывы

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Также Вы можете войти через:

При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение

теги

Находится в разделах

ВИНТЫ ГРЕБНЫЕ / ИМПЕЛЛЕРЫ ВИНТЫ (пропеллеры)винты к MERCURY

Оставьте заявку

Заполните заявку на сайте или свяжитесь с нами удобным для Вас способом

Уточняем детали

Связываемся с Вами по электронной почте или по телефону

Доставляем

После оплаты товар отправляем по указанному Вами адресу

Получение

Получите товар на терминале ТК или в пункте выдачи заказов