Винт гребной Yamaha 150-300;3x14x23, Marine Rocket
| Характеристики | |
| Параметры винта | 3x14x23" |
| Количество лопастей | 3 |
| Диаметр винта | 14 |
| Шаг винта | 23 |
| Количество шлицов | 15 |
| Материал | Алюминий |
| Посадка на вал | Шлицевая |
| Вращение | Правое |
| Диаметр ступицы винта | 110 мм |
| Информация о производителе | |
| Производитель | Marine Rocket |
| Страна производителя | Китай |
Область применения:
- Двухтактные моторы Yamaha 150A; 175A; 200A; 150F; 175D; 200F; 150J; 200J; 225F; 250B; 300
- Четырехтактные моторы Yamaha F150; F200; F225; F250; F300 (V6); VF200; VF225; F250; VF250
Примечание:
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Данный гребной винт не применяется на моделях V-8, F300-F350. Если данный винт устанавливается вместо гребного винта оборудованного системой SDS - необходима установка прижимной шайбы: шайба упорная Yamaha 60-250 (на винт)
Полезная информация:
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
