Поиск

Категория:

Подкатегория:

Цена, руб.:
от: до:

Результатов на странице:

Найдено: 0

от 572 000 руб.RusBoat 47 JET NEW
от 46 500 руб.КАЯКИ и Байдарки
от 496 800 руб.RusBoat 43 JET NEW
от 22 500 руб.Доп. транец
от 521 500 руб.RusBoat 43 JET PRO NEW
от 37 500 руб.Лодки ПВХ Флагман
от 17 000 руб.Вертикальный ЛИФТ
от 31 784 руб.LongTail 5-30 л.с.
от 311 000 руб.Орион 46Д
от 155 500 руб.ROGER ПНД JET 4000
от 83 000 руб.МЗСА 81771D.101
от 46 000 руб.Водометные насадки
от 2 600 000 руб.Active HT + ТЕНТ
от 498 000 руб.Berkut S Jacket
от 1 099 000 руб.Phoenix 530HT
от 125 000 руб.РИБ Адмирал 380
от 114 500 руб.РИБ ROGER 350

Главная \ МАГАЗИН \ ВИНТЫ ГРЕБНЫЕ / ИМПЕЛЛЕРЫ \ ВИНТЫ (пропеллеры) \ винты к TOHATSU \ Винт гребной Tohatsu/Nissan 35-50;3x11x15, BaekSan

Винт гребной Tohatsu/Nissan 35-50;3x11x15, BaekSan

Артикул: 120401100A1500T

BaekSan

Цена:
14 179 руб.

Кол-во:

Характеристики
Описание

ВЕС, кг	1,5
ВИНТ	Алюминиевый
для МОТОРА	Tohatsu
ВРАЩЕНИЕ	правое
ШАГ винта, дюйм	15
ШЛИЦЫ, количество	13
Диаметр ступицы, мм	79
СТРАНА	Корея
Tohatsu, л.с.	35-50 л.с.
ПРИМЕНИМОСТЬ	Двухтактные моторы: M35; M40C; M40D; M50D(TLDI)/NSD40; NSD50(TLDI) // Четырехтактные мотора: MFS40A; MFS50A
ДИАМЕТР винта	11" дюйм

Применимость
Двухтактные моторы	M35C;M40C/D/D2;M50C/D;MD40A/B/B2;MD50A/B/B2;M60A/B;M70A2/B
Четырехтактные моторы	MFS40A; MFS50A

Характеристики
Шаг винта	15 "
Диаметр винта	11 "
К-во лопастей	3
Материал	алюминий
Вращение	правое
Посадка на вал	шлицевая
Количество шлицов	13
Ступица винта	Ø 79 мм

Примечание
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.

Полезная информация
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.

Полезная информация

Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?

Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.

Важные параметры:

- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.

- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.

- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.

Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.

Информация о производителе
Производитель	BaekSan
Страна производителя	Корея

теги: tohatsu, винт tohatsu, винт, винт гребной

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий