Лодочный мотор Suzuki DF200AZX
| Важно | |
| Внимание! Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер мотора необходимое количество моторного масла, а также залить трансмиссионное масло в редуктор. Количество требуемого масла, прописано в техническом разделе инструкции по эксплуатации двигателя. |
| Тактность | Четырехтактный |
|---|---|
| Мощность двигателя | 200 л/с |
| Объем двигателя | 2867 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рекомендуемые обороты | 5500-6100 об/мин |
| Тип топлива | Бензин АИ92 |
| Подача топлива | Электронный впрыск (EFI) |
| Система запуска | Электростартер |
| Система смазки | Циркуляционная |
| Управление | Дистанционное |
| Подъем | Гидравлический |
| Задний ход | Есть |
| Штатный винт | не комплектуется |
| Вращение винта | ЛЕВОЕ |
| Диапазон винтов | 15"-27 " |
| Генератор | 12V 44A |
| Коэффициент редукции | 2.50:1 |
| Высота транца | 635 мм (X) |
| Свеча зажигания (NGK) | BKR6E |
| Рекомендуемая ёмкость аккумулятора | 100 Ah |
| Емкость редуктора | 1100 мл |
| Емкость картера | 8000 мл |
| Вес | 241 кг |
У инженеров Suzuki с мотором DF200A цель состояла в том, чтобы построить подвесной двигатель, который обеспечивает всю мощность и производительность подвесного двигателя класса V6 мощностью 147 кВт (200 л.с.), используя более легкую, более компактную четырехцилиндровую конфигурацию. Чтобы обеспечить такой уровень производительности, наши инженеры использовали встроенный четырехцилиндровый двигатель с 2,9-литровым «большим блоком» и более высоким коэффициентом сжатия 10.2: 1 для создания впечатляющего ускорения и крутящего момента.
Прямой впуск воздуха и система изменения фаз газораспределения, позволяют наиболее эффективно использовать полезную теплоотдачу (КПД теплового двигателя) и обеспечить высокую производительность.
“BigBlock” с объемом двигателя 2,867 cm³ и высокой степенью сжатия обеспечивает быстрое увеличение числа оборотов и максимальный крутящий момент при достаточно низких оборотах.
Система работы на обедненной топливной смеси (Lean Burn) обеспечивает сокращение потребления топлива.
Датчики детонации, кислорода и наличия воды позволяют контролировать внутренние рабочие параметры и обеспечить бесперебойную работу.
| Комплектация мотора | |
|
| Примечание | |
| Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн. |
| Информация о производителе | |
| Производитель | Suzuki (Сузуки) |
|---|---|
| Страна производителя | Япония |
| Страна производства | Япония |
| Рекомендации производителя | |
| Вязкость моторного масла | SAE 10W-40 ( NMMA FC-W) |
|---|---|
Инструкция по эксплуатации,
инструменты,
крепежные болты,
топливный шланг с грушей,
переходники тросов дист. упр.,
муфта уплотнительная,
тахометр,
дистанционное управление,
тримметр
