Лодочный мотор Suzuki DF140 ATL
Новые 4-х тактные лодочные моторы Suzuki DF140AT с объемом 2044 см3. Благодаря смещенному вертикальному валу инженерам Suzuki удалось не только уменьшить габариты двигателя, но и перенести центр тяжести мотора ближе к лодке и снизить нагрузку на транец.
Большое передаточное число (2,59:1), хороший вращающий момент и устойчивая работа при низких оборотах на холостом ходу.
По сравнению с предыдущей моделью, в Suzuki DF140ATL была добавлена технологии обеднения топливной смеси Lean Burn Control System, которая позволяет экономить топливо до 14%(данные получены в результате замеров, проведенных инженерами компании Suzuki). Из инновационных технологий Suzuki в этой модели стоит отметить датчик воды в топливном фильтре, датчик детонации (Knock Sensor), для контроля условий сгорания топлива в блок цилиндров, а для правильного функционирования системы обеднения топлива - датчик кислорода (О2 Sensor Feedback Control System). Эта модель наделена двухступенчатой редукцией и смещенным приводным валом, которые способствуют уменьшению размера двигателя, сбалансированности, снижению уровня вибрации и обеспечивают лучшую работу мотора.
Модель | DF140ATL |
---|---|
Тактность | 4-тактный |
Мощность | 140 л.с. |
Кол-во цилиндров | 4 |
Объем двигателя | 2044 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | EFI |
Система смазки | циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 5600-6200 об/мин |
Генератор | 12V 40A |
Рекомендуемый аккумулятор | 100 Ah |
Управление | дистанционное |
Контроллер д/у | механический |
Запуск | электростартер |
Подъем | гидравлический |
Транец плавсредства | 508 мм / 635 мм |
Свеча зажигания (NGK) | BKR6E |
Вращение винта | правое |
Редукция | 2.59:1 |
Штатный винт | 3х14х19R* |
Диапазон винтов | 13-25 |
Задний ход | есть |
Редуктор | 1050 мл |
Картер | 5500 мл |
Вес | 179 кг |
Доступна модель с дейдвудом X (635 мм)
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Инструкция по эксплуатации, дистанционное управление с кабелем 6.5 м, тахометр, трим-указатель, винт, инструменты, крепежные болты, топливная груша, чека аварийной остановки двигателя, переходники тросов д/у, муфта уплотнительная, рулевая тяга.