Лодка надувная X-River Grace Wind 380 с фальшбортом
На лодку установлено:
1. Клапан сброса избыточного давления в баллон -2 шт
2. Клапан сброса избыточного давления в дно -1 шт
3. Усиление днища лодки резиновыми профилями.
Надувная лодка с НДНД GRACE WIND 380 ФБ предназначена для использования с широким диапазоном лодочных моторов (3-15 л.с.).
Рекомендуемая мощность: 9.8 л.с. при загрузке 100-200 кг и 15 л.с. при загрузке 150-250 кг. Широкий кокпит и большое расстояние между банками и верхней частью днища, позволят с комфортом находиться на воде даже длительное время.
Также особенностью лодок с надувным дном серии GRACE WIND является меньшая "чувствительность" к загрузке в отличии от лодок с обычным, килевым днищем.
Конструкция лодок Grace Wind представляет собой гибрид тримаранной формы днища и классического глиссирующего надувного корпуса и сочетает в себе преимущества обоих типов обводов дна.
Данное техническое решение отличает наличие боковых спонсонов (выступы в виде киля по бокам дна), выраженная, килевая форма которых плавно перетекает в горизонтальную линию к транцевой зоне. Помимо повышенной статической остойчивости (на стоянке), тримараны отличаются и более уверенным поведением на ходу. Благодаря такой конструкции дна уменьшается образование брызг и ускоряется выход на глиссирование.
В лодках серии Grace Wind cпонсоны помогают поддерживать хороший, равномерный, продольный баланс корпуса на волне, уменьшают крен и служат дополнительной опорой при заходе лодки в поворот. Также существенно уменьшается радиус разворота даже при большой загрузке.
В классической форме тримаранного дна, при одинаковой высоте днищевых тоннелей по всей длине корпуса, кормовая часть спонсонов мешает использовать гидродинамические возможности килеватого днища и неоправданно увеличивает смоченную поверхность. На лодках серии Grace Wind спонсоны сходят к транцу на "нет", что является уникальной особенностью формы днища этих моделей.
Грэйс Винд сохраняет достоинства двух типов надувного дна - традиционного (килевого) и тримаранного. Комбинация этих решений помогла добиться высоких гидродинамических характеристик на лодках этой серии.
Баллон переменного сечения:
- швы - соединение стык-встык с проклейкой шовной лентой изнутри и снаружи
- скошенные концевики - дополнительная опора при глиссировании и выполнении маневров
- широкий привальный брус 70 мм – максимальная защита при швартовке
- Качественная влагостойкая фанера ФСФ из березы российского производства
- Транец дополнительно ламинирован (обклеен) ПВХ в цвет лодки и имеет максимальную защиту от попадания воды
- Верхняя кромка транца окантована защитным профилем из ПВХ
- Для установки мотора на транец установлены прочные пластиковые накладки
- Установлены сливные клапана
- Монтаж всей транцевой фурнитуры производится с помощью нержавеющего крепежа
Фурнитура
На лодке установлены фирменные ручки для шкипера и пассажиров, которые не мешают при сворачивании. Ручки сделаны вручную мастерами компании Икс Ривер, имеют прочную конструкцию и за них удобно держаться.
Длина (мм) | 3800 |
Ширина (мм) | 1800 |
Длина кокпита (мм) | 2680 |
Ширина кокпита (мм) | 820 |
Вес лодки, кг | 53 |
Вес лодки в снаряженном виде, кг | 63 |
Грузоподъемность, кг | 800 |
Плотность баллонов, гр/м2 | 900 |
Плотность дна, гр/м2 | 1100 |
Кол-во пассажиров | 5 |
Диаметр баллона | 490/450 |
Кол-во отсеков | 3 + надувное дно + 2 фальшборта |
Тип днища | килеватое |
Транец: фанера, ламинированная ПВХ окантованная профилем | 27 мм |
Мощность мотора рекомендуемая | 10-15 л.с |
Мощность мотора мах. | 15 л.с. |
Накладка на транце под мотор | пластик + фанера |
Носовой рым-ручка | есть |
Боковой рым-полукольцо, 2 шт. | пластик |
Крепление банки | ликтрос-ликпаз |
Размер банки (мм) | 1050 х 240 |
Ручки в лодке | 4 ручки на фальшбортах |
Ручки на булях ддля переноски | 2 шт |
Комингсы (брызгозащита) | нижние |
Интерцептор | жесткий |
Сливной клапан | есть |
Форма буля | скошенный |
Размер сумки с лодкой (мм) | 1200х700 |
- Банка (сиденье) фанера – 2 шт.
- Фальшборт - 2 шт.
- Весла – 2 шт.
- Помпа ножная
- Cумка для лодки
- Сумка для вёсел
- Ремкомплект
- Паспорт