На верх
Поиск
Категория:
Подкатегория:
Цена, руб.:
от: до:

Результатов на странице:
Найдено: 0
  • в НАЛИЧИИ от 40000 рубАлюминиевые РИБы
  • от 8 990 рубКАЯКИ и Байдарки
  • 250 000 рублейBerkut S-Twin
  • от 22 000 рубТЕПЛОВИЗОРЫ
  • 318 900 рубRusBoat 47 JET NEW
  • от 849 рублейДоп. транец
  • 250 000 рубBerkut S-Jacket
  • от 330 000 рубСЕВЕР 4800
  • от 20 500 рублейLongTail 5-25 л.с.
  • от 140 000 рубX-Treme
  • 575 000 рубBerkut L-HT PRO
  • от 440 000 рубБАРРАКУДА 55
  • от 204 000ORION 49 FISH
  • от 169 000 руб.лодки ОРИОН
  • от 9 000 рублейВертикальный ЛИФТ
  • 285 000 руб.RusBoat 43 Jet PRO
  • 155 000 рублейлодка РУСБОТ-42Р
  • 51 000 руб.МЗСА 81771D.05
  • 27 000 руб.Водомёт Медуза-К
  • от 27 600 руб.RusBoat 43 JET NEW
  • от 40 000 рубРИБЫ Балтик

Винт гребной Mercury 60-125;3x13x19, BaekSan

Артикул: 000901300A1900M
Цена:
9 676 руб. 9 090 руб.
ВИНТАлюминиевый
для МОТОРАMercury
ВРАЩЕНИЕправое
ШАГ винта, дюйм19
ШЛИЦЫ, количество15
Диаметр ступицы, мм101
СТРАНАКорея
Mercury, л.с.от 60 до 125 л.с.
ДИАМЕТР винта13 " дюйм

Характеристики

Лопасти 3 шт
Диаметр 13 "
Шаг 19 "
Параметры (ЛxДxШ) 3х13х19 "
Материал алюминий
Вращение правое
Посадка на вал шлицевая
Количество шлицов 15 шт
Ступица винта Ø 101 мм
Упаковка  360х360х190 мм

Применимость

(40-140 л.с.) 
- 40-50 л.с. (Bigfoot 4-x тактный) любой год.
- 60 л.с. (Bigfoot/Sea Pro 2-х тактные) с 1995 и новее.
- 70 л.с. 1987-1989. 
- 75 л.с. (2 и 4-x тактный) 1984 и новее. 
- 80 л.с. 1978-1989. 
- 90 л.с. (2 и 4-x тактный) 1978 и новее. 
- 100 л.с. 1988 и новее. 
- 115 л.с. 1978 и новее. 
- 115 л.с. (4-x тактный) 2001 и новее. 
- 125 л.с. 1994 и новее. 
- 140 л.с. 1978-1981. 
- 650 (4 цилиндра) 1961-1970. 
- 650 (2 цилиндра) по 1971. 
- 800, 850 (6 цилиндров) по 1972. 
- 800, 850 (4 цилиндров) 1972-1977. 
- 900 и 1500 по 1977. 
- Выхлоп в ступицу,15 шлицов на валу.

Номер в каталоге 48-77346A45

Информация о производителе

Производитель BaekSan
Страна производителя Корея

Примечание

При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.

Полезная информация

Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?

Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.

Важные параметры:

- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.

- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.

- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.

Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.

Номера в каталоге

48-77346A45

Примечание

При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.